11月25日上午，2025中國汽車零部件新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)對接大會暨2025全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會年度大會盛大開幕！

全國工商聯(lián)黨組成員、副主席（正部長級）王受文蒞臨大會，并做重要指示（以下是速記全文）：

大家上午好！非常高興來到上海，與700多家企業(yè)家代表一起共同參加第二屆由全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會主辦的中國汽車零部件新質(zhì)生產(chǎn)力的產(chǎn)業(yè)大會，我謹(jǐn)代表全國工商聯(lián)向大會的召開表示熱烈的祝賀。

當(dāng)前，我國汽摩配行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇，可以說前景廣闊、未來可期。從國內(nèi)市場需求來看，增長的潛力巨大。第二十屆四中全會通過的十五五規(guī)劃建議提出來，到2035年我國的人均GDP將達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家的水平，大概是人均2萬美元。如果我們把2萬美元和今天人均GDP 2.3萬美元的匈牙利進(jìn)行對比的話，匈牙利今天每千人的汽車保有量是343輛，中國目前的汽車保有量是238輛，如果把中國和匈牙利進(jìn)行對比，到2035年，中國市場空間將增加一倍，由此帶來的汽摩配市場的需求同樣是穩(wěn)定而巨大的。

從國際競爭力來看，中國正在加速成為全球汽摩配產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)中心。世界知識產(chǎn)權(quán)組織有一個數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)表明，在2025年及其以后，中國汽車零部件領(lǐng)域內(nèi)的專利申請量持續(xù)全球第一，美國的汽車新聞雜志最近公布了全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜，這個里面有13家中國的汽車零部件企業(yè)上榜，部分頭部企業(yè)已經(jīng)躋身到全球的第一梯隊，在很多細(xì)分領(lǐng)域中國的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

 今年，我們國家的汽車零部件出后非常有可能超過1000億美元，大大超過了那些傳統(tǒng)汽車汽車強國，比如說德國、日本和美國的零部件出口。從技術(shù)變革來看，電動化、智能化的浪潮正在催生著全新的增長點，新能源汽車的三電系統(tǒng)、智能座艙、自動駕駛、傳感器這些領(lǐng)域，將會為汽車零部件行業(yè)注入強勁的動能。我們國家實施的“一帶一路”倡議，這個倡議的沿線國家以及廣大的發(fā)展中國家的市場潛力也在加速釋放，我們國家的汽車摩托車配件產(chǎn)品性價比有明顯的優(yōu)勢，很受“一帶一路”沿線國家歡迎，很受發(fā)展中國家的歡迎，這為我們開辟了廣闊的新興市場的空間。所以無論是從國內(nèi)，還是從國際，無論是從今天，還是從長遠(yuǎn)的需求來看，無論是從把握技術(shù)革命的機遇，還是拓展國際市場的增量來看，我們的汽摩配行業(yè)正處于一個高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。認(rèn)清這個大的形勢，我們更應(yīng)該堅定信心，腳踏實地，把產(chǎn)品做精，把市場做穩(wěn)。

與此同時，我們也要清醒地看到，行業(yè)面臨一些挑戰(zhàn)。一是行業(yè)內(nèi)部的內(nèi)卷嚴(yán)重，同質(zhì)化競爭突出。據(jù)商會的統(tǒng)計，現(xiàn)在汽摩配行業(yè)整體產(chǎn)能利用率為70%，低于75-85%的健康區(qū)間。部分傳統(tǒng)產(chǎn)品產(chǎn)能使用率還不到50%，低價競爭擠壓了企業(yè)的利潤，影響了未來的研發(fā)投入和品牌建設(shè)，長遠(yuǎn)來看，會對行業(yè)的創(chuàng)新活力、健康發(fā)展造成損害。

二是國際市場的競爭日趨復(fù)雜。汽摩配商會有一個統(tǒng)計，現(xiàn)在絕大部分會員企業(yè)對美國出口的產(chǎn)品關(guān)稅高達(dá)40%以上，部分產(chǎn)品需要繳納62.5%的關(guān)稅，所以價格競爭力受到嚴(yán)重的削弱。歐盟對中國出口的一些鋁制車輪、卡車客車的輪胎產(chǎn)品多次征收高額的反傾銷稅，還有一些國家技術(shù)壁壘高企，各種認(rèn)證流程復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)眾多，增加了企業(yè)的準(zhǔn)入成本和不確定性。

面對這些挑戰(zhàn)，我們的企業(yè)必須主動作為，練好內(nèi)功，實現(xiàn)從內(nèi)卷到內(nèi)生的轉(zhuǎn)變。

第一，要堅決摒棄低水平的價格競爭，共同維護(hù)市場秩序。10月份，國家發(fā)改委、市場監(jiān)管總局發(fā)布了關(guān)于治理價格無序競爭、維護(hù)良好市場價格的公告，明確提出治理內(nèi)卷式競爭。我們的商會會員，尤其是會長單位，要帶頭學(xué)習(xí)、嚴(yán)格執(zhí)行，堅決摒棄拼價格、搶份額的舊思維，將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到提升產(chǎn)品附加值和核心競爭力，來維護(hù)行業(yè)的整體利益。

第二，廣大會員要大力加強技術(shù)創(chuàng)新與品牌建設(shè)。現(xiàn)在我們國家的汽摩配企業(yè)的研發(fā)投入占營收的比重平均只有4%，發(fā)達(dá)國家是5-8%。品牌建設(shè)的根本在于產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量穩(wěn)定，所以無論是面向整車廠的企業(yè)端客戶，還是服務(wù)終端車主的消費者，我們都必須堅持質(zhì)量可靠、性能優(yōu)異，用創(chuàng)新和過硬的品質(zhì)來贏得市場的信任。要構(gòu)筑知識產(chǎn)權(quán)的護(hù)城河，要用執(zhí)法和司法手段保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)、保護(hù)創(chuàng)新成果。商會也應(yīng)該建立行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)協(xié)作機制，為企業(yè)創(chuàng)新保駕護(hù)航。

第三，廣大會員要加快推進(jìn)數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型。緊緊抓住國務(wù)院出臺的人工智能+行動方案規(guī)定的一些機遇，將人工智能技術(shù)深度融入研發(fā)設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、客戶服務(wù)全鏈條，要全面踐行綠色低碳發(fā)展理念，要生產(chǎn)端、研發(fā)端推廣綠色環(huán)保新的工藝，這是降本增效的內(nèi)在要求，更是產(chǎn)品走向國際市場的綠色通行證。

各位企業(yè)家代表，

黨中央非常重視民營經(jīng)濟的健康發(fā)展和民營企業(yè)家的健康成長，今年2月17日，習(xí)總書記在民營企業(yè)座談會上發(fā)表重要講話，充分肯定了民營經(jīng)濟的重要地位和作用，極大地提振了企業(yè)家的信心。5月20號，民營經(jīng)濟促進(jìn)法正式出臺，從國家立法層面為民營經(jīng)濟發(fā)展提供了堅實的法治保障。我們希望廣大的企業(yè)家能夠深刻認(rèn)識肩負(fù)的時代責(zé)任，要胸懷報國志，將企業(yè)發(fā)展融入國家發(fā)展大局。要守法善經(jīng)營，建設(shè)好中國特色的現(xiàn)代企業(yè)制度。要堅守合規(guī)底線，要用好國家促進(jìn)民間投資的政策紅利，心無旁鶩的做強企業(yè)的主業(yè)，要積極參與“萬企幫萬村”、鄉(xiāng)村振興等公益事業(yè)，實現(xiàn)自身發(fā)展的同時積極回饋社會。

過去一年，我們?nèi)甑钠ε渖虝ぷ髯坑谐尚В硎碌臄?shù)量首次超過了一千名，這在全國工商聯(lián)直屬商會有名列前茅。商會以及商會會長都獲得了年度的優(yōu)秀，可以說進(jìn)步顯著。

面向新的任務(wù)，我們也希望商會能夠加強思想政治引領(lǐng)，把學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會精神作為首要的政治任務(wù)，準(zhǔn)確的向會員企業(yè)傳達(dá)中央的精神，引導(dǎo)企業(yè)家消除顧慮、堅定信心、大膽發(fā)展。要擴大行業(yè)的覆蓋面，盡管現(xiàn)在汽摩配商會的會員增長迅速，但是會員企業(yè)的總產(chǎn)值占行業(yè)總量的比重只有個位數(shù)，行業(yè)的代表性有待提高，提升的空間巨大，要積極吸納更多的大型骨干企業(yè)加入商會，增強商會的代表性和行業(yè)的影響力。

要提升專業(yè)化的服務(wù)水平，商會秘書處要加強專業(yè)化、職業(yè)化的建設(shè)。要深入調(diào)研，摸清行業(yè)的實情和企業(yè)的訴求，形成高質(zhì)量的信息，上報全國工商聯(lián)。商會秘書處也要強化法律服務(wù)，提供咨詢與維權(quán)支持，積極組織會員參與政企面對面活動，為企業(yè)走出去提供精準(zhǔn)化的專業(yè)化的服務(wù)。

各位會員、企業(yè)家朋友，汽車摩托車配件行業(yè)前景廣闊，大有可為，我們需要堅定信心，腳踏實地，攜手并進(jìn)共同推動行業(yè)邁向更高質(zhì)量、更具競爭力的新階段。

 預(yù)祝本次大會圓滿成功，謝謝大家！