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數(shù)據(jù)|2019年7月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2019-08-13
新聞來(lái)源: 全聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)
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8月12日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年7月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、2019年7月新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)、2019年7月全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況等內(nèi)容。

【產(chǎn)銷情況】

7月,產(chǎn)銷量分別完成180萬(wàn)輛和180.8萬(wàn)輛,比上月分別下降5%和12.1%,比上年同期分別下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個(gè)百分點(diǎn)。1-7月,汽車產(chǎn)銷分別完成1393.3萬(wàn)輛和1413.2萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%。

從7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看,雖然整體降幅繼續(xù)收窄,但行業(yè)產(chǎn)銷整體下降態(tài)勢(shì)沒有根本改變。7月呈現(xiàn)增長(zhǎng)的車型是SUV和客車、新能源乘用車銷量大幅下滑、中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額下降、汽車出口降幅擴(kuò)大、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速低于同期、摩托車產(chǎn)銷同比繼續(xù)增長(zhǎng)、摩托車出口同比依然下降。

2019年1-7月,中國(guó)品牌汽車銷量前五名企業(yè)集團(tuán)依次為:上汽、吉利、長(zhǎng)安、東風(fēng)、北汽。

【新能源汽車動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)】

7月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)5.7GWh,環(huán)比下降10.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.3GWh,占總產(chǎn)量74.5%,環(huán)比下降6.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.4GWh,占總產(chǎn)量24.5%,環(huán)比下降17.0%。1-7月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)49.2GWh,其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)31.7GWh,占總產(chǎn)量64.5%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)15.3GWh,占總產(chǎn)量31.1%;其他材料電池產(chǎn)量累計(jì)2.1GWh,占總產(chǎn)量4.3%。

7月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)4.7GWh,同比增長(zhǎng)40.6%,環(huán)比下降29.1%。其中三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池裝車量分別為2.1GWh、 2.5GWh、 35.9MWh和0.5MWh,三元電池環(huán)比下降55.9%,較6月份減少一半以上,磷酸鐵鋰電池在純電動(dòng)客車帶動(dòng)下,環(huán)比上升44.8%,錳酸鋰和鈦酸鋰電池環(huán)比分別下降46.0%和99.3%。2019年1-7月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)34.7GWh,同比增長(zhǎng)84.0%,市場(chǎng)仍以三元電池和磷酸鐵鋰電池為主。

2019年1-7月我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名前五的分別是:寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國(guó)軒、力神電池、億緯鋰能。

【全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況】

截至2019年7月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁44.7萬(wàn)臺(tái),其中交流充電樁26萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁18.7萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁549臺(tái)。2019年7月較2019年6月公共類充電樁增加3.5萬(wàn)臺(tái)。從2018年8月到2019年7月,月均新增公共類充電樁約1.4萬(wàn)臺(tái),2019年7月同比增長(zhǎng)62.5%。其中,江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)74.9%。

值得注意的是:7月,新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比和同比均呈下降。當(dāng)月產(chǎn)銷完成8.4萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛,環(huán)比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%,其中純電動(dòng)汽車降幅更為明顯。這是3年來(lái)新能源汽車產(chǎn)銷量首次出現(xiàn)同比下滑。(數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì))


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